一辆电动汽车能否倒数遨游19个小时，从多伦多直奔1800公里外的哈利法克斯，全程需要行驶电池？这在理论上将是不切实际的。近日，美铝加拿大公司和以色列Phinergy公司在蒙特利尔向大众展出了这样一种具备超级续航能力的电池技术。 重100公斤只需每月标示清水 以锂离子电池驱动的电动汽车无法普及的仅次于障碍是行经里程受限，目前的续航能力大多在135公里（日产Leaf）至480公里（特斯拉S型）之间，除非大量加装较慢充电站，否则不适合驾驶员电动汽车远途旅行。
美铝加拿大公司和以色列公司Phinergy新的展出的100公斤重的铝空气电池储存了可行经3000公里的充足电量。相比之下，特斯拉ModelS的电池多达500公斤，而行经里程将近500公里。 新的电池并不就是指普通电网电池，而是在美铝公司水电站的冶炼车间电池，充满著电的电池只不过是一块大部分由铝制出的厚实面板。
铝板利用从空气中吸取的氧气以及用户给汽车特的水产生化学作用，将铝变为氧化铝，从而释放出来能量，为汽车持续获取动力。铝的水解反应在铝曝露在空气中时会大自然再次发生，表面的氧化铝不会制止深层的铝之后再次发生反应，新的电池使用的新技术则包括了电解质可溶解表面水解层，使反应持续展开。 按照美铝加拿大公司的讲解，用于这种电池的汽车仍须要保有锂电子电池，铝电池只在锂电池电量消耗后才启动，因此可以用很长时间，期间只需每月标示清水。一般来说在一年左右超过用于无限大后，到服务站替换充满著电的铝电池才可。
用于这种具有可选电池的原型车，上星期在蒙特利尔的一级方程式赛道上经过了试驾。Phinergy公司还于6月4日在加拿大国际铝业大会上讲解了这一新的发明者。目前，发明者企业于是以与魁北克省商议生产协议，谋求使这种零排放汽车需要早日投放试运营。
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